Mua nhà ven Vành đai 1 Hà Nội: cầu vượt La Thành đang thi công

Từ ngày 24/10 đến hết ngày 25/11, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức lại giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh, thuộc địa bàn hai phường Láng và Giảng Võ. Mục đích là tạo mặt bằng thi công cầu vượt của dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, một trong những công trình hạ tầng được người đang tìm mua nhà ở khu vực trung tâm phía tây Hà Nội theo dõi sát.

Theo thông tin cafef đăng lại từ Tiền phong, mặt đường Nguyễn Chí Thanh qua đoạn thi công vẫn giữ bề rộng trung bình khoảng 7,5 m. Một số điểm quay đầu bị đóng hoặc điều chỉnh, kèm theo các tuyến tránh từ xa được khuyến cáo. Với người dân, chủ cửa hàng và nhà đầu tư quanh khu vực, đây là giai đoạn cần cân nhắc kỹ cả chuyện đi lại hằng ngày lẫn các quyết định mua bán nhà đất.

Hà Nội tổ chức lại giao thông nút La Thành - Nguyễn Chí Thanh ra sao

Phương án mới không chặn hoàn toàn tuyến đường. Các phương tiện tiếp tục đi qua đảo rào chắn hiện trạng, tức khu vực đã được quây lại từ trước để phục vụ công trường. Phần mặt đường Nguyễn Chí Thanh còn lại cho xe chạy rộng trung bình khoảng 7,5 m, mức đủ cho dòng xe lưu thông nhưng dễ ùn ứ vào giờ cao điểm.

Cơ quan chức năng đóng điểm quay đầu trước cổng phụ Đài Truyền hình Việt Nam. Bù lại, điểm mở dải phân cách trước khách sạn Bảo Sơn được duy tu để hỗ trợ các dòng xe chuyển hướng. Dải phân cách là phần ngăn giữa hai chiều đường; điểm mở dải phân cách là chỗ xe được phép quay đầu hoặc sang làn ngược chiều.

Trong thời gian thi công, biển chỉ dẫn từ xa và biển cấm dừng đỗ được bổ sung quanh khu vực rào chắn. Lực lượng điều tiết giao thông túc trực 24/24 giờ tại các giao lộ và điểm quay đầu, đồng thời theo dõi lưu lượng thực tế để điều chỉnh nhịp đèn tín hiệu tại ngã tư Chùa Láng - Nguyễn Chí Thanh.

Lộ trình tránh nào cho người đi lại khu Láng, Giảng Võ

Để giảm tải cho nút giao, người tham gia giao thông được khuyên dùng các tuyến tránh từ xa. Ai đi từ Nguyễn Chí Thanh về Trần Duy Hưng có hai lựa chọn: rẽ qua Đào Tấn sang đường Láng rồi nhập lại Nguyễn Chí Thanh, hoặc rẽ từ đường Láng sang Huỳnh Thúc Kháng rồi đi tiếp Trần Duy Hưng.

Ở chiều ngược lại, từ Trần Duy Hưng về Nguyễn Chí Thanh, phương tiện có thể đi theo lộ trình Chùa Láng - Huỳnh Thúc Kháng - Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh, hoặc chạy dọc đường Láng sang Kim Mã rồi quay lại Nguyễn Chí Thanh.

Với cư dân sống trong các ngõ quanh Láng và Giảng Võ, những lộ trình này đồng nghĩa với quãng đường dài hơn và thời gian di chuyển có thể tăng trong khoảng một tháng. Người đang đi xem nhà quanh khu vực nên tính thêm yếu tố này khi hẹn lịch, nhất là vào giờ tan tầm.

Bối cảnh: vì sao nút giao này phải rào chắn

Vành đai 1 là tuyến vành đai trong cùng của Thủ đô, chạy qua các quận nội đô lâu đời. Đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đi qua khu vực dân cư đông đúc, nên việc làm cầu vượt tại nút La Thành - Nguyễn Chí Thanh buộc phải chiếm một phần mặt đường.

Điểm đáng chú ý là công trường này không đứng riêng. Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội để điều chỉnh rào chắn đồng bộ với tiến độ thi công tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc. Nói cách khác, khu vực này đang là giao điểm của hai dự án hạ tầng lớn cùng lúc.

Các nhà thầu được yêu cầu tập trung máy móc, đẩy nhanh tiến độ để sớm thu hẹp rào chắn và hoàn trả tối đa mặt đường ngay khi xong từng phần việc. Song song, cảnh sát giao thông phối hợp chính quyền phường Giảng Võ và Láng giải tỏa lấn chiếm lòng đường, vỉa hè kinh doanh và xử lý nghiêm các trường hợp dừng đỗ sai quy định quanh công trường.

Giá nhà đất Hà Nội dọc Vành đai 1 có thể chịu tác động thế nào

Nguồn tin không đưa ra số liệu nào về giá. Tuy vậy, theo thông lệ của thị trường bất động sản, hạ tầng giao thông thường tác động lên giá nhà đất theo hai pha khá khác nhau.

Pha thứ nhất là thời gian thi công. Rào chắn, bụi, tiếng ồn và việc cấm dừng đỗ thường làm giảm sức hút của nhà mặt phố và mặt bằng kinh doanh sát công trường. Chủ cửa hàng có thể gặp khó khi khách không dừng xe được, còn người thuê mặt bằng có cơ sở để thương lượng lại giá thuê. Việc giải tỏa lấn chiếm vỉa hè cũng khiến những hộ quen bày hàng ra ngoài phải thay đổi cách kinh doanh.

Pha thứ hai là khi công trình hoàn thành. Cầu vượt và tuyến đường mở rộng thường giúp rút ngắn thời gian di chuyển, điều mà người mua nhà để ở rất coi trọng. Khi Vành đai 1 và tuyến đường sắt đô thị số 5 cùng đi vào khai thác, khu vực Láng, Giảng Võ có thể được đánh giá lại về khả năng kết nối. Dù vậy, đây là suy luận theo xu hướng chung chứ không phải cam kết về mức tăng giá cụ thể.

Cũng cần lưu ý, không phải căn nhà nào gần cầu vượt cũng hưởng lợi. Nhà nằm sát chân cầu có thể bị che khuất mặt tiền, giảm lối tiếp cận hoặc chịu tiếng ồn lâu dài, trong khi nhà cách công trình một khoảng hợp lý lại thường có lợi thế hơn.

Tác động với người mua, người bán và người thuê

Với người mua nhà để ở, giai đoạn thi công đôi khi là lúc có thể đàm phán giá tốt hơn, vì nhiều chủ nhà muốn bán nhanh khi đường sá đang bất tiện. Nhưng trước khi xuống tiền, người mua nên kiểm tra kỹ pháp lý và quy hoạch của căn nhà. Chỉ giới đường đỏ là ranh giới giữa phần đất dành cho đường giao thông và phần đất được xây dựng; nếu căn nhà nằm một phần trong chỉ giới này, diện tích sử dụng thực tế có thể bị thu hẹp. Cách làm phổ biến là xin thông tin quy hoạch tại cơ quan quản lý cấp phường hoặc thành phố và đối chiếu với sổ đỏ, sổ hồng, tức giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và quyền sở hữu nhà.

Với người bán, nếu không quá gấp, có thể cân nhắc chờ đến khi rào chắn được thu hẹp và mặt đường được hoàn trả, khi hình ảnh khu phố thông thoáng hơn. Nếu cần bán ngay, nên trình bày rõ ràng với người mua về tiến độ công trình và các phương án giao thông đang áp dụng để tránh tranh chấp về sau.

Với người thuê nhà và thuê mặt bằng, một tháng điều chỉnh giao thông từ 24/10 đến hết 25/11 là khoảng thời gian cụ thể để tính toán. Người thuê mặt bằng kinh doanh có thể đề xuất điều khoản giảm giá thuê trong thời gian công trường ảnh hưởng trực tiếp, còn người thuê để ở nên tính lại thời gian đi làm theo các tuyến tránh qua Đào Tấn, Huỳnh Thúc Kháng hay Kim Mã.

Với nhà đầu tư, đây là thông tin hạ tầng đáng ghi nhận, nhưng chưa đủ để kết luận về lợi nhuận. Theo thông lệ, nhà đầu tư thận trọng thường xem xét cùng lúc tiến độ thực tế của dự án, mặt bằng giá khu vực và khả năng cho thuê, thay vì chỉ dựa vào kỳ vọng hạ tầng.

Câu hỏi thường gặp

Nút La Thành - Nguyễn Chí Thanh điều chỉnh giao thông đến khi nào?

Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội được cafef dẫn lại, phương án áp dụng từ ngày 24/10 đến hết ngày 25/11. Thời gian này phục vụ thi công cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Sau mốc này, phương án có thể tiếp tục được điều chỉnh tùy theo tiến độ công trình.

Có nên mua nhà gần nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh lúc này?

Giai đoạn thi công có thể giúp người mua có thêm dư địa thương lượng giá, nhưng cũng kéo theo bất tiện đi lại. Điều quan trọng nhất là kiểm tra quy hoạch, chỉ giới đường đỏ và tính pháp lý của sổ đỏ, sổ hồng. Người mua nên cân nhắc vị trí cụ thể của căn nhà so với chân cầu vượt, vì nhà sát công trình và nhà cách một khoảng có thể chịu tác động rất khác nhau.

Đường Nguyễn Chí Thanh còn đi được không?

Vẫn đi được. Xe tiếp tục lưu thông qua đảo rào chắn hiện trạng, mặt đường qua đoạn thi công rộng trung bình khoảng 7,5 m. Điểm quay đầu trước cổng phụ Đài Truyền hình Việt Nam bị đóng, còn điểm mở dải phân cách trước khách sạn Bảo Sơn được duy tu để xe chuyển hướng.

Dự án nào khác đang thi công ở khu vực này?

Ngoài cầu vượt Vành đai 1, khu vực còn liên quan đến tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc. Sở Xây dựng yêu cầu hai ban quản lý dự án phối hợp để điều chỉnh rào chắn đồng bộ với tiến độ của tuyến đường sắt này. Đây là yếu tố người quan tâm mua bán nhà đất quanh Láng, Giảng Võ nên theo dõi trong thời gian tới.

Chủ cửa hàng mặt phố quanh công trường cần lưu ý gì?

Khu vực rào chắn được bổ sung biển cấm dừng đỗ, đồng thời cảnh sát giao thông và chính quyền phường Giảng Võ, Láng tăng cường giải tỏa lấn chiếm lòng đường, vỉa hè kinh doanh. Chủ cửa hàng nên chủ động sắp xếp lại chỗ để xe và cách bày hàng để tránh bị xử phạt. Nếu đang thuê mặt bằng, có thể trao đổi với chủ nhà về điều chỉnh giá thuê trong thời gian bị ảnh hưởng.